武汉地铁集团有限公司：

你公司报送《武汉市轨道交通7号线北延线(前川段)工程环境影响报告书》（以下简称《报告书》）及相关资料已收悉。经研究，现批复如下：

一、该工程起于黄陂广场站，终于园博园北站（不含），线路全长约36.44公里，其中高架段20.43km，明洞0.29km，U型槽段0.58km，地下段15.14km。工程共设车站11座（含预留高架站1座），其中高架站5座，地下站6座；新建前川辆段,不新建主变电所(建设内容详见《报告书》)。该工程纳入国家发改委批复的《武汉市城市轨道交通第四期建设规划（2019-2024）》，符合《武汉市城市轨道交通建设规划（2017-2023）环境影响报告书》及审查意见要求。在全面落实《报告书》提出的各项生态保护及污染防治措施后，环境不利影响能够得到控制。我局同意你公司按照《报告书》所列建设项目的性质、规模、地点及拟采取的环境保护措施实施。

二、同意《报告书》采用的评价标准，该《报告书》可作为项目环保设计和环境管理依据。

三、工程建设和运营中，你公司应重点做好以下环保工作：

（一）加强施工期环境管理和污染防治。结合工程沿线敏感点分布，进一步优化施工场地布设、施工方案及施工时段，严格落实施工期噪声、大气、水、固体废物等各项污染防治措施，强化施工期扬尘综合管控；施工废水经预处理达标后排入市政污水管网或回用，严禁施工废水未经处理直接排入水体；妥善处理工程弃土、建筑垃圾等施工期固体废物，采取减振降噪等措施减轻施工噪声影响，防止施工扬尘、污水、噪声、振动、固体废物等污染周边环境。

（二）加强沿线生态保护。工程以桥梁形式跨越后湖、以隧道形式下穿金银湖，应进一步优化穿越后湖蓝线、灰线和下穿金银湖蓝线、绿线、灰线等施工方案。施工过程中应加强环境管理和监督，采取有效措施，避免施工废水、固体废物等对湖泊水质造成不利影响；强化环保措施，减少对临时用地、作业区周围植被的损坏，施工结束后及时对施工场地、临时堆土场等施工影响区域生态环境予以恢复。涉湖施工前需按规定报相关部门批准；桥梁部分需配套完善防护栏板、防脱护轨及桥面径流收集系统等，降低营运期环境风险。

（三）严格按照《报告书》要求落实各项噪声和振动防治措施。合理选用低噪声设备，优化风亭及排风口、冷却塔等选址和布局，涉及居民敏感点的风亭应采取选用超低噪声冷却塔、设置消声器、导向消声器排风口和消声百叶围栏等措施。工程沿线声环境敏感点较多，需严格按照《报告书》提出的措施，结合敏感点及其声环境预测情况，分别设置直立式声屏障6844米、半封闭声屏障2015米、全封闭声屏障840米，并对3处规划敏感地块设置直立式声屏障740米，未采取声屏障措施的其余地块（跨湖段外）应预留声屏障实施条件。为减小结构噪声，高架段共设轨道减振措施14866延米、地下段共设置轨道减振措施13780延米；确保沿线环境敏感点的声环境、振动环境满足相关要求。配合相关部门做好轨道交通沿线用地控制，根据《报告书》提出的达标控制距离要求，在地铁沿线、车站风亭、冷却塔等噪声和振动防护距离范围内，不宜规划建设住宅、学校、医院等噪声和振动敏感建筑物。

（四）严格按照《报告书》要求落实各项废水治理措施。运营期沿线各车站及前川车辆段生活污水和检修废水经预处理达到《污水综合排放标准》（GB8987-1996）三级标准要求后接入市政污水管网，进入城镇污水处理厂处理。

（五）前川车辆段应优化设备选型，选用低噪音设备并严格落实相关减振降噪措施，厂界噪声应达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）相关限值要求，避免噪声、振动等对周边居民的不利影响。规范建设危险废物暂存间，运营期产生的废矿物油、含油污泥、废蓄电池等危险废物集中分类存放，定期交由有危险废物处置资质的单位进行处置。

（六）工程以隧道形式穿越盘龙城遗址和磨元城遗址两处文物保护单位，应按规定履行相关审批手续，完善文物保护措施和应急预案，加强施工期监测和减振措施，尽可能减少对文物保护单位的影响。

（七）加强运营期沿线环境敏感目标环境噪声和振动的跟踪监测，如果出现超标情形，应及时完善相关污染防治措施。

四、工程实施过程中应严格执行环保设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的环境保护“三同时”制度，全面落实《报告书》中提出的各项污染防治措施。工程建成后，依法开展建设项目竣工环保验收，编制验收报告并依法向社会公开，经验收合格后方可正式投入运行。工程建设、运行期间的环境监督管理工作由市生态环境局东西湖区、黄陂区分局负责，市环境监察支队负责督查。    本批复自生效之日起满5年，工程方开工建设的，其《报告书》应报我局重新审核。如工程性质、规模、线路和污染防治措施发生重大变动，应重新报批环境影响评价文件。

武汉市生态环境局

2020年6月28日